Le cattive notizie per coloro che volevano includere Venezia nell'elenco delle città per la crociera: le autorità italiane progettano di chiudere la laguna di Venezia per le navi da crociera, offrendo alle compagnie un percorso alternativo.
Nel 2015, sarà vietato l'ingresso nel centro storico della laguna veneta di enormi navi da crociera in relazione a un nuovo disegno di legge delle autorità italiane, che stanno cercando di risolvere il problema dell'inquinamento idrico a livello nazionale.
Non molto tempo fa, un piano di percorso alternativo presentato al Parlamento a titolo oneroso per aggirare il centro di Venezia ha già scontento delle compagnie turistiche, le cui navi attualmente passano a solo un chilometro dalla piazza principale di San Marco, da dove semplicemente viste incredibili di una delle più belle Città italiane.
L'anno scorso, i rappresentanti del principale porto di Venezia hanno proposto di vietare l'ingresso nella laguna di navi con una capacità di oltre 96 mila tonnellate, ma il loro piano non è mai stato adottato. Non molto tempo fa, molte celebrità hanno firmato una petizione per chiedere l'esclusione del centro città sull'acqua dalla rotta delle navi da crociera. Secondo il nuovo disegno di legge, già dal 2015, enormi navi da crociera non saranno visibili nel bacino di Piazza San Marco e nel Canale della Giudecca. L'innovazione interesserà sia le navi di grandi dimensioni, sia le navi di linea di piccole dimensioni.
Diversi ministri italiani, tra cui il capo dei trasporti del paese, Maurizio Lupi, hanno sostenuto il nuovo piano durante un incontro con i rappresentanti dei porti veneziani, nonché con le autorità locali venerdì.
"Mi sembra che la nostra decisione di rimuovere gli aerei di linea dai canali di Venezia sia un passo eccellente e ponderato che aiuterà a preservare il patrimonio culturale della città e avrà anche un effetto benefico sulla sua economia", ha detto Lupi. In alternativa, le autorità hanno suggerito che le navi seguano il canale di Contorta Sant'Angelo. Durante l'incontro, il Ministro dei trasporti italiano ha anche chiesto alle autorità locali di fornire una previsione dettagliata del nuovo piano.
Nel frattempo, l'organizzazione No Big Ships ha condannato il disegno di legge, spiegando questo per il fatto che non implica la completa esclusione dal centro di Venezia di tutti gli aerei di linea, e non solo il più grande di essi.
Vale la pena notare che Venezia non ha attualmente un sindaco. Il precedente capo della città sull'acqua, Giorgio Orsoni, fu costretto a dimettersi dopo essere stato coinvolto in uno scandalo per corruzione.
Per la prima volta, gli abitanti di Venezia erano seriamente preoccupati per lo stato dell'ambiente della loro città nel gennaio 2012, un mese dopo la tragedia della nave da crociera Costa Concordia, che si schiantò al largo dell'isola italiana del Giglio. Oltre al rischio di collisione con altri transatlantici, le grandi navi sono anche ospiti indesiderati nella laguna veneta a causa delle numerose emissioni di rifiuti di carburante e vibrazioni, che hanno un effetto estremamente negativo sugli edifici medievali della città.
