Nonostante il sovraccarico di armi chimiche siriane nel porto italiano di Gioia Tauro abbia causato molto malcontento e preoccupazione tra la popolazione, i lavoratori locali sperano che sarà in grado di influenzare positivamente il lavoro del più grande porto del Mar Mediterraneo.
Circa 560 tonnellate di sostanze chimiche pericolose sono arrivate a destinazione pochi giorni fa e ora sono state accuratamente testate. Si prevede che verso la fine del mese i container saranno caricati su una nave americana, dopodiché gli esperti condurranno un'operazione per distruggere le armi chimiche della Siria in acque internazionali.
Nel frattempo, i residenti locali non nascondono la loro insoddisfazione per la scelta dell'ONU e dell'Organizzazione per il divieto delle armi chimiche (OPCW). Un membro dell'associazione commerciale SUL, Carmelo Cozza, ha confermato che l'intera popolazione del piccolo villaggio vicino di San Ferdinando era fortemente contraria all'operazione nel porto di Joya Tauro.
"Le scuole sono molto vicine!" Kotstsa era indignato e ha continuato: "Non ci sono state ufficialmente fornite tutte le informazioni sulla composizione delle sostanze trasportate, né siamo stati introdotti al piano di emergenza di azione ed evacuazione".
Le autorità locali affermano che tutte le sostanze pericolose contenute nelle armi chimiche siriane erano state precedentemente nel porto di Joya Tauro e non avevano causato incidenti. Domenico Bagala, il capo del terminal sul cui territorio è previsto il trasbordo, ha detto ai giornalisti che non sono ancora noti tutti i dettagli relativi alla prossima operazione. Si presume che non ci vorranno più di 24 ore.
"Dobbiamo ancora scoprire come accadrà tutto", ha spiegato il capo del terminal.
Nel frattempo, il rappresentante di un'altra associazione di categoria, Salvatore Laroca, ha suggerito che il malcontento e il panico tra la popolazione locale sono stati causati dall'organizzazione inizialmente errata dell'operazione di ricarica delle armi chimiche. Larocca ha anche affermato che il trasferimento pianificato di 60 container di sostanze pericolose potrebbe avere un effetto positivo sulla reputazione del porto, che attualmente sta attraversando momenti difficili.
“Questa è un'operazione prestigiosa. Ed è positivo che il dittatore abbia accettato di trasferire il tipo di arma che ha ucciso così tante persone ".
Costruito venti anni fa, Joya Tauro è ora in declino finanziario, perché non può competere correttamente con i porti situati nei paesi vicini. Stiamo parlando del moderno Pireo in Grecia e del porto di Said in Egitto, che, oltre a tutto il resto, riscuote tasse molto più basse rispetto al porto calabrese.
"Dal 2011, Joya Tauro è impantanata in una crisi e oltre 400 dei suoi lavoratori sono stati mandati in congedo a tempo indeterminato", afferma Kotstsa, menzionando che il porto è servito da circa 1300 persone. "L'unico punto positivo di questa operazione di trasbordo è che abbiamo parlato di nuovo del porto."
In precedenza, i media italiani hanno ripetutamente condiviso dati da "fonti affidabili" riguardanti le spedizioni di droga nel territorio di Joya Tauro. Secondo i giornalisti, numerosi clan e gruppi mafiosi qui spesso scaricano illegalmente interi contenitori di sostanze proibite destinate alla vendita successiva.
Tuttavia, Bagala smentisce tutte le voci: “Poiché Joya Tuaro serve circa un terzo di tutte le navi che arrivano nel paese, abbiamo a che fare con un numero enorme di container sigillati. Ma nonostante il fatto che ci troviamo in una situazione finanziaria difficile, abbiamo tutti i mezzi moderni necessari per la verifica e la sicurezza, come i sistemi di localizzazione a infrarossi e la sicurezza interna. "
