Lamborghini è un marchio italiano di fama mondiale specializzato nella produzione di supercar di lusso e attrezzature per trattori. La società ha sede a Sant'Agata Bolognese vicino a Bologna. Oggi la società è di proprietà di un'importante azienda automobilistica tedesca, Audi AG.
Ferruccio Lamborghini - fondatore del marchio
Parlando di uno dei marchi automobilistici più famosi nel mondo moderno, è impossibile non dire qualche parola al suo creatore: Ferruccio Lamborghini (Ferruccio Lamborghini). La seconda guerra mondiale lo costrinse a prestare servizio nell'esercito italiano, dove prestò servizio come meccanico. Secondo colleghi e contemporanei, Lamborghini aveva un vero talento in questo settore, che gli ha permesso di salire rapidamente e con successo sulla scala della carriera.
Come sapete, l'Italia era originariamente uno dei paesi dell'Asse, ma con la caduta della dittatura di Benito Mussolini (Benito Mussolini), lasciò la loro composizione, cessando di essere un'alleata della Germania. Così Ferruccio Lamborghini iniziò a combattere dalla parte dei suoi ex nemici, servendo i loro veicoli militari. Ciò ha giocato un ruolo chiave nel destino dell'italiano, poiché lo era grazie al servizio militare, ha acquisito padronanza della gamma necessaria di conoscenze e abilità nel campo dell'ingegneria automobilistica e del dispositivo di motori e meccanismi italiani e stranieri.
Alla fine della guerra, Lamborghini tornò a casa in Italia, dove progettò di aprire un'attività in proprio. A questo punto, la situazione nel mondo si era stabilizzata, e quindi il governo britannico iniziò a svendere rapidamente i resti delle sue attrezzature militari, di stanza in Italia (il suo trasporto di ritorno nel Regno Unito era troppo costoso). Dopo aver appreso questo, un italiano giovane e intraprendente è stato in grado di sviluppare rapidamente nella sua testa un business plan iniziale: Iniziò a comprare attivamente pezzi di ricambio e componenti, che in seguito intendeva utilizzare per la produzione di macchine agricole. Così formò una piccola impresa specializzata nella creazione di trattori.
La decisione della Lamborghini si rivelò molto efficace dal punto di vista commerciale, poiché le macchine agricole erano esattamente ciò di cui l'Italia aveva bisogno, devastata e consumata dalla guerra.
È interessante notare che nell'implementazione dei trattori l'italiano è stato aiutato dalle abilità acquisite da lui durante il servizio militare. Le conoscenze acquisite lo hanno aiutato a massimizzare il livello delle prestazioni del trattore, nonché ad aumentarne la durata. La fornitura di beni pertinenti e di alta qualità al mercato interno ha consentito all'azienda in via di sviluppo di prendere piede nel sistema delle relazioni di mercato e di continuare la sua modernizzazione.
Appena dieci anni dopo la fondazione dell'azienda, Ferruccio Lamborghini riuscì a fare una fortuna piuttosto grande, il che gli rese possibile acquistare un'auto costosa dal segmento del lusso. Secondo la storia, la sua scelta è caduta su uno dei modelli Ferrari, molto popolari all'epoca, e, secondo una versione più comune, questo è stato l'impulso che ha contribuito alla nascita della casa automobilistica Lamborghini.
Come è stata creata la società
Attualmente, ci sono una serie di versioni su come è stata fondata la casa automobilistica Ferruccio Lamborghini, ma tutte, in un modo o nell'altro, si riducono a una cosa: una grande disputa scoppiata con Enzo Ferrari negli anni '60 del secolo scorso.
Secondo la teoria più diffusa e probabile, quando acquisì un nuovo modello della 250 GT dalla Ferrari, Ferruccio non fu del tutto soddisfatto della sua qualità e di una certa capacità limitata.
Volendo condividere le sue impressioni e commenti, è arrivato alla fabbrica Ferrari. Enzo Ferrari non ha apprezzato l'impulso emotivo del collega e ha solo consigliato che la Lamborghini dovrebbe concentrarsi sulla produzione di trattori, poiché non capisce nulla nelle auto sportive.
Il seccato Ferruccio tornò alla sua fabbrica, dove iniziò a smontare la trasmissione della sua auto appena acquistata. È stato sorpreso di scoprire che la maggior parte delle parti e dei componenti della macchina sono molto simili a quelli utilizzati per la produzione di attrezzature per trattori. Avendo trovato un sostituto adatto nel magazzino della fabbrica, ha sostituito le parti della frizione con quelle che gli sembravano più adatte, e dopo il montaggio sono stati eliminati tutti i problemi.
Questo episodio ha aiutato Lamborghini a capire cosa voleva davvero fare. Quindi, il pensiero di creare un'auto di sua produzione, che avrebbe trasformato l'intero mondo dell'ingegneria, si è saldamente fissato nella sua testa.
Secondo i suoi schemi e disegni iniziali, la futura auto avrebbe dovuto avere un motore "V12" piuttosto economico, che era precedentemente utilizzato nelle auto Ferrari. Per realizzare i suoi obiettivi, un imprenditore italiano ha firmato un proficuo contratto con Giotto Bizzarrini, un geniale meccanico che aveva precedentemente lavorato con Enzo Ferrari.
La prima vettura fu mostrata al pubblico nel 1963 all'annuale salone internazionale dell'auto che si teneva a Torino. Era il prototipo della precedente 350 GTV. Un anno dopo nel 1964, dopo una presentazione di successo in anteprima, la produzione Lamborghini 350 GT fu rilasciata per la prima volta dalla catena di montaggio.
La macchina di debutto Lamborghini ha vinto l'amore e il riconoscimento del pubblico, esaurito a tempo di record. Il clamoroso successo del primo modello contribuì allo sviluppo del marchio nel settore automobilistico e già nel 1966 fu lanciata la prossima serie di successo di auto "400 GT". È interessante notare che è stata la Lamborghini 400 GT a diventare la tappa necessaria nello sviluppo dell'azienda, che successivamente le ha permesso di creare uno dei suoi leggendari modelli Lamborghini Miura.
Nel 1971, Ferruccio Lamborghini raggiunse nuovamente il pubblico, creando l'ultimo prototipo del futuro "Lamborghini Countach". L'auto aveva porte alla moda per quel periodo, che si aprirono in direzione verticale, prese d'aria situate nella parte posteriore, e anche un motore di potenza unica, il cui volume raggiunse i 4 litri.
Sin dal momento della sua fondazione e fino all'inizio degli anni '70, il marchio Lamborghini si è sviluppato abbastanza progressivamente, aumentando sia il suo potenziale intellettuale che economico. Tuttavia, nel 1972, per una serie di ragioni, fu concluso un redditizio contratto di esportazione agricolo con il Sud America. Ciò fece precipitare l'azienda in una prolungata crisi e spinse Ferruccio a vendere la sua partecipazione alla Fiat. A poco a poco, tutta la produzione di trattori divenne di proprietà di una grande azienda italiana dello stesso gruppo Deutz-Fahr, che detiene una partecipazione di controllo nella produzione di trattori Lamborghini fino ad oggi.
Nel periodo degli anni '70 del secolo scorso, l'unica cosa che ha permesso all'azienda di continuare a funzionare è stata la vendita di successo del modello Countach. Tuttavia, la sola produzione automobilistica non poteva coprire tutte le spese della Lamborghini, il che costrinse Ferruccio a vendere i suoi rimanenti blocchi di azioni. Ad esempio, l'azienda acquisisce nuovi proprietari di fronte ai maggiori investitori svizzeri - René Leimer e Georges-Henri Rossetti.
La crisi petrolifera globale, scoppiata all'inizio degli anni '70 del XX secolo, ha contribuito alla posizione di non successo del marchio. Durante questo periodo, le auto hanno subito un forte calo di prezzo e La Lamborghini dovette affrontare un altro problema finanziario: la consegna di pezzi di ricambio e componenti fu interrotta, e quindi le auto esaurite in anticipo potevano cadere nelle mani dei loro proprietari solo dopo un'attesa di due anni. Una serie di piccole battute d'arresto e problemi portarono al fatto che nel 1978 la società non ebbe altra scelta che dichiarare il fallimento. Il tribunale statale italiano era obbligato a vendere la società all'asta. Il nuovo proprietario della Lamborghini fu il fratello svizzero Mimra.
Negli anni '80, la casa automobilistica ha continuato a cambiare proprietario. Ad esempio, il prossimo acquirente di Lamborghini era una grande società internazionale Chrysler. È interessante notare che durante questo periodo gli sviluppatori e gli ingegneri della società hanno svolto un lavoro attivo verso la creazione di un nuovo modello di automobile. La macchina creata era una sorta di opzione migliorata e più moderna nel passato successo "Lamborghini Countach". Ha ricevuto il nome sonoro e memorabile "Diablo".
Lo schema competente proposto per lo sviluppo dell'impresa, così come il modello rivoluzionario di auto appena creato, hanno aiutato Lamborghini a riconquistare la sua antica grandezza e ad entrare nuovamente nell'arena internazionale. La produzione in serie di Lamborghini Diablo ha inaugurato una nuova era di "rinascita" del marchio.
Tuttavia, nonostante alcuni successi, tutte le difficoltà e i problemi di una società finanziaria non sono stati risolti fino alla fine. E a questo proposito, anche Chrysler ha dovuto vendere Lamborghini. Questa volta la società è stata acquisita da un grande gruppo di investimento indonesiano "M'tec", Tommy Suharto ha assunto il patrocinio del marchio automobilistico, ma non riuscì anche a sviluppare un piano sufficientemente progressivo per lo sviluppo e la modernizzazione, che avrebbe permesso di eliminare tutte le crescenti difficoltà dell'azienda. Così, nel 1998, Lamborghini cambiò nuovamente proprietario, e ora la preoccupazione di Audi AG iniziò a controllare la partecipazione di controllo nel marchio automobilistico.
Lamborghini e Audi AG
Fu "Audi AG" che si rivelò essere il proprietario stesso che, finalmente, fu in grado di organizzare una produzione intelligente e progressiva dell'azienda. Sotto la sua influenza, il design delle auto supercar prodotte dal marchio è cambiato in modo significativo: sono diventate più versatili, moderne ed eleganti, ideali per il ritmo della vita in una metropoli rumorosa.
In collaborazione con Audi AG Lamborghini, è stato rilasciato un nuovo modello di auto, chiamato Murciélago. Si è distinto per capacità tecniche rivoluzionarie, nonché una delle decorazioni esterne più sofisticate tra le auto sportive.
Oggi le auto Lamborghini sono considerate uno dei simboli, attributi di uno stile di vita lussuoso. Eleganti, di alta qualità, costosi, con esclusivi componenti esclusivi, si innamorano letteralmente dei clienti di tutto il mondo.
Fatti interessanti su Lamborghini
- È degno di nota questo Ferruccio Lamborghini, il fondatore del marchio, era il proprietario completo dell'azienda per soli 9 anni.
- Ogni modello presentato del marchio ha un design unico e selettivo, lo sviluppo su cui stanno lavorando i principali designer automobilistici del nostro tempo.
- Nel 2001 si è svolta l'inaugurazione dell'originale Museo Lamborghini. Si trova in Via Modena, 12, 40019 Sant'Agata Bolognese. Nel 2016, è stato ricostruito, anche le esposizioni presentate hanno subito cambiamenti significativi.
- La manifestazione "Lamborghini Miura" ebbe luogo come parte del salone dell'auto nel 1965, e fu tenuta personalmente da Ferruccio Lamborghini, e alla fine degli anni '70 del secolo scorso furono lanciate sul mercato più di cento (111) auto di produzione.
- La prima auto rilasciata dal marchio è stata decorata con l'immagine di un toro. Questo animale è stato scelto per un motivo: Ferruccio Lamborghini è un Toro secondo il segno zodiacale.
- Il modello più veloce dell'azienda è considerato "Murcielago R-GT". Ha una velocità fino a 370 km / h.
- Lamborghini produce anche motori marini unici che vengono utilizzati nelle gare di barche a motore.
- Lamborghini partecipa attivamente alle gare di Formula 1.
- Nel corso della sua storia di mezzo secolo, il marchio italiano ha prodotto oltre 30.000 auto.
- Il modello "Lamborghini Gallardo" è particolarmente popolare tra la polizia in Italia.
