Un treno è partito dai binari della stazione di Santa Maria Novella a Firenze (Firenze) la scorsa notte, provocando la morte di un lavoratore di 34 anni, Fabrizio Fabbri.
L'incidente è avvenuto dopo mezzanotte quando Fabrizio e i suoi colleghi, che per inciso, dichiarano di essere uno specialista di prim'ordine, collegarono i vagoni al treno. Al fine di estrarre il corpo del lavoratore deceduto da sotto la macchina, era necessario l'intervento del ministero delle Emergenze locale. Non è ancora noto esattamente cosa potrebbe aver causato il tragico incidente. In questo caso è già in corso un'indagine. Il lavoratore della ferrovia italiana ha lasciato una moglie e un bambino piccolo, riferisce il Corriere della Sera.
Questo non è il primo tragico incidente verificatosi in Italia. Così, nel 2013, due vagoni di un treno diretto a Perugia sono usciti dai binari a seguito di una frana che ha bloccato l'uscita da uno dei tunnel sulla sezione della linea ferroviaria di Montecastelli. Quindi entrambe le auto sono state inclinate di 70 gradi. Più di 20 persone sono rimaste ferite, 5 delle quali hanno ricevuto ferite gravi sono state ricoverate con urgenza. L'assistenza medica è stata immediatamente fornita a tutte le vittime, a causa delle quali non vi sono state vittime.
Nell'autunno del 2012, un altro incidente relativo alla ferrovia del paese si è verificato in Italia. Quindi l'incidente è avvenuto nel sud Italia, nella regione della Calambria.
Un treno in movimento si schiantò contro un minibus, che si trovava proprio sulla ferrovia, in attesa dell'apertura del passaggio
. Tutti i passeggeri che erano in macchina sono morti sul posto a causa di un duro colpo. Tra loro c'era un proprietario terriero locale e raccoglitori di fiori rumeni. I passeggeri del treno non sono rimasti feriti: 12 persone che viaggiavano in un trenino che collegava le regioni vicine erano in stato di shock, ma non hanno ricevuto lesioni.
Uno dei maggiori disastri ferroviari si è verificato in Spagna la scorsa estate, quando un treno di treni ad alta velocità è uscito dai binari poco prima di arrivare alla stazione del centro amministrativo della Galizia.
A seguito dell'incidente, tutti i vagoni del treno si rigirarono e in uno di essi scoppiò un incendio. Come riportato dai media, al momento del crollo della composizione c'erano 222 persone, 80 delle quali morte e 140 ferite. Poco dopo l'incidente, è iniziata un'indagine sulle cause dell'incidente ferroviario. Per questo, alcune parti della composizione sono state inviate all'esame. Di conseguenza, è stato scoperto che l'intero treno era in ottime condizioni. Inoltre, ha subito un'ispezione tecnica prima di dirigersi in Galizia.
Gli investigatori hanno scoperto che la causa della terribile tragedia è stata una duplice esagerazione della velocità in uno degli angoli acuti del binario ferroviario.
L'autista ha disperso il treno a 200 km / h anziché i 80 km / h impostati. Francisco José Garzón Amo, che ha superato la velocità della formazione a lui affidata, lo aveva già praticato nell'area indicata, il che è confermato da numerose foto sui suoi account sui social network. Il conducente ha ammesso che al momento dello schianto la velocità del treno era di 190 km / h, il che è confermato dai registri del registratore di volo.
