Quasi il 90% delle città europee ha superato le norme sull'inquinamento atmosferico ammissibile, ma nessuna può essere paragonata all'Italia: la situazione peggiore è a Padova e delle 30 città più inquinate d'Europa, 23 sono italiane.
Sebbene le emissioni di inquinanti in Europa siano diminuite, l'88% delle città europee è ancora esposta a sostanze riconosciute dall'Organizzazione mondiale della sanità (OMS) dannose per l'organismo. Questa è stata la conclusione dell'Agenzia europea dell'ambiente nel suo ultimo studio sulla qualità dell'aria in Europa. Padova fu la prima nella lista delle città più inquinate, altre 22 città italiane non erano molto indietro.
Riflettendo il quadro generale in Europa: il numero di particelle sospese super-fini particolarmente malsane nell'aria supera la norma ammissibile nel 91-96% dei casi (secondo lo standard Pm 2.5), la concentrazione di ozono superficiale (di nuovo, il più pericoloso) supera l'OMS 97-98% dei casi.
Padova è "più sporca" di tutti ... ma non sola
Nel 2011, la città ha superato i limiti massimi consentiti di inquinamento atmosferico per 104 giorni. "Nel 2012, la situazione non è migliorata molto", commenta Lucio Passi, rappresentante di Legambiente a Padova. "L'anno scorso sono stati registrati 90 giorni con livelli di ozono in eccesso".
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La causa del problema risiede nell'uso massiccio di veicoli. "Le autorità regionali non possono più esitare ad applicare misure serie che riducano il numero di automobili sulle strade e con esse il livello di smog", continua Passy.
Catastrofe nella pianura padana
Secondo il contenuto di ozono, Padova è seguita da Lecco, in cui nel 2011, per 100 giorni, gli esperti hanno registrato un eccesso degli standard dell'OMS. Poi arrivano gli spagnoli Cáceres e poi di nuovo l'Italia: Pavia, Reggio, Emilia, Treviso e Parma, Verona e Varese, Modena, Udine e Novara. L'Italia detiene un record assoluto con indicatori tre volte più alti del normale, mentre l'area più inquinata del paese è la pianura padana, compresa la sua terra agricola.
Il problema principale rimane il trasporto, seguito dall'industria, dall'agricoltura e dal riscaldamento degli edifici. "La situazione attuale influisce sulla qualità della vita dei cittadini, poiché l'inquinamento atmosferico provoca malattie dell'apparato respiratorio e riduce l'aspettativa di vita della popolazione", ha affermato il direttore dell'agenzia Hans Bruinings. Quindi si è rivolto agli europei con una richiesta per ridurre il livello del loro impatto negativo sull'ambiente, che dipende dal mezzo di trasporto che scelgono di viaggiare.
