L'Italia è un posto fantastico in cui per metro quadrato ha molti luoghi interessanti, panorami bellissimi, capolavori architettonici. Il paese è conosciuto in tutto il mondo grazie a valori "inossidabile" come l'ottima cucina, il vino eccellente, il clima soleggiato e il carattere bruciante dei residenti locali. Se chiedi a una donna cosa sia l'Italia per lei, probabilmente ascolterai parole come alta moda e shopping eccezionale. L'uomo, senza esitazione, chiamerà il calcio e la più bella delle auto: la Ferrari.
Questo articolo si concentrerà sui luoghi d'interesse, che combina perfettamente il gusto raffinato e l'appartenenza all'industria automobilistica: questo è un grattacielo del famoso produttore di pneumatici Pirelli (Grattacielo Pirelli).
Storia dell'azienda Pirelli
All'inizio del 1872, il giovane italiano Giovanni Batista Pirelli gettò le basi per la produzione di articoli in gomma nella sua terra natale. La società si chiamava G.B. Pirelli & C. e si occupava della produzione di un vasto assortimento di prodotti in gomma morbida. A disposizione di Pirelli e dei suoi compagni c'era una piccola fabbrica, acquistata con denaro totale. Numerosi tecnici chimici hanno accatastato lo sviluppo della composizione chimica dei prodotti, incluso il capo dell'azienda, che ha ricevuto un'istruzione superiore in questo campo in Svizzera. La produzione stessa ha richiesto manodopera per un paio di dozzine di lavoratori.
Alla fine del XIX secolo, gli specialisti dell'azienda svilupparono una composizione speciale per la creazione di pneumatici per biciclette.
Pirelli ha depositato un brevetto per la sua prima invenzione nel 1894.
Quando l'industria automobilistica ha iniziato a guadagnare sempre più popolarità, l'azienda si è interessata alla produzione di pneumatici. Pirelli and Co. ricevettero un brevetto per "scarpe" automobilistiche nel 1901. Già dopo 4 anni, un'unità separata dell'azienda Pirelli iniziò a soddisfare le esigenze di motocicli e automobili.
L'immersione di Pirelli nelle corse
Al fine di mostrare un alto livello di produzione e fornire una buona pubblicità per la sua produzione, Pirelli sponsorizza un team di auto da corsa. La partecipazione attiva a vari eventi agonistici non è passata inosservata, sia per le aziende produttrici di automobili che per gli spettatori. Nel 1907, il team Pirelli vinse il viaggio su strada Parigi-Pechino, che ebbe un grande effetto sullo status della compagnia.
La prima e la seconda guerra mondiale paralizzarono fortemente l'economia europea, naturalmente anche l'industria automobilistica ne soffrì. Anche Pirelli and Co. non erano nelle migliori circostanze. Negli anni '50 del secolo scorso, al timone dell'azienda c'era il figlio del fondatore - Alberto Pirelli. Fu lui a inventare l'idea di supportare non solo il motorsport, ma anche la regina delle gare di Formula 1. I pneumatici di marca portarono la vittoria ai team Alfa Romeo, Trident e, naturalmente, Ferrari. L'auto ad alta velocità Ferrari, integrata da pneumatici Pirelli, sotto il controllo del pilota Alberto Askari, è un incredibile trio italiano che ha fatto un tuffo nel mondo delle corse F-1 nel 1952-53.
Nel 1956, Pirelli lasciò l'F-1 per iniziare a sviluppare un nuovo prodotto rivoluzionario.
Il loro ritorno alle corse automobilistiche avrà luogo solo nel 1981, quando si impegnano a "calzare" i cavalli di Lotus JPS e Toleman. E nel 1983, il giovane bambino prodigio brasiliano guiderà le auto di Toleman (ora Benetton) Ayrton Senna. Successivamente, Pirelli amplierà la sua clientela con i team Brabham-BMW, Minardi, Ligier, Osella, Renault. Tre volte campione del mondo nelle corse di Formula 1, Nelson Piquet ha vinto molte belle vittorie nel 1985, 86, 89 e 91 su palle di fuoco armate con pneumatici Pirelli.
L'aspetto moderno di Pirelli
150 anni di ricerca continua nella produzione di prodotti in gomma morbida, hanno portato Pirelli e Co. molte innovazioni e scoperte progressive. Gli interessi dell'azienda sono divisi in due grandi parti: la produzione di pneumatici (Pirelli Tyre) e prodotti in gomma di ampia gamma (Pirelli). Tutti gli impianti di produzione comprendono circa 20 stabilimenti situati sia in Italia che all'estero. Continuando una lunga tradizione, Pirelli mantiene i contatti con il mondo dello sport - fornisce supporto finanziario alla squadra di calcio internazionale di Milano ed è anche un fornitore esclusivo di pneumatici per le gare di F-1 e di rally. Pneumatici privati Pirelli, se così posso dire sui prodotti del famoso marchio, è prodotto per auto, moto e scooter. Allo stesso tempo, ci sono varie collezioni di pneumatici progettate per la copertura urbana, pista, terreni poveri e simili. Le persone che acquistano pneumatici Pirelli sottolineano quindi il loro stato, l'amore per la velocità e il comfort su strada. Il costo di un set standard di pneumatici di questo marchio italiano raggiunge un paio di migliaia di euro, ma i proprietari di auto con esperienza non risparmiano soldi per i loro "cavalli".
Torre Pirelli
Il vero orgoglio dell'azienda è la sua sede a Milano, la Torre multipiano Pirelli (Grattacielo Pirelli), noto anche come Pirellone. Come concepito da Albert Pirelli, la sede principale dell'azienda era catturare l'immaginazione degli abitanti di Milano e dei suoi ospiti. Inoltre, l'ubicazione dell'edificio era direttamente correlata alla storia dell'azienda. Fu in questa zona che un tempo si trovava il primo stabilimento di G.B. Pirelli & C.
Nel 1950 il progetto dell'edificio a 32 piani fu progettato dall'architetto Giovanni Ponti con la partecipazione dell'ingegnere Pierre Luigi Nervi. Entrambi gli italiani hanno professato un approccio innovativo nel campo dell'architettura e del design. Grazie alle loro idee audaci, il primo grattacielo di Milano ha ottenuto la forma di un esagono (base - 60 x 18 m), e non l'aspetto di un "mattone" opaco. La costruzione del grattacielo ebbe luogo tra il 1956 e il 60, durante i quali la società di costruzioni utilizzò più di 30 mila metri cubi di massa di calcestruzzo. Il punto più alto dell'edificio era a 127 m dal suolo, la superficie totale - 1900 m2.
L'ingresso principale dell'edificio è da tempo affacciato su Piazza Duca d'Aosta. Quindi, per entrare nella Torre, è stato necessario salire le scale sopra una sorta di "collina", all'interno della quale c'era un pubblico per le presentazioni. Ora puoi raggiungere l'ufficio principale di Pirelli dal lato opposto dell'edificio. Qualche giorno alla settimana sul tetto di un grattacielo si apre l'accesso a tutti coloro che vogliono guardare Milano da una prospettiva a volo d'uccello. Oltre al pittoresco panorama della città, i visitatori possono guardare le mostre temporanee, che sono spesso esposte nei locali del Grattacielo Pirelli.
Interior design
La decorazione interna della Torre Pirelli è in grado di impressionare i visitatori molto più della sua bellezza di specchio esterno. L'interno è permeato dalle idee di futurismo e funzionalismo.
I pavimenti di un elegante grattacielo sono rivestiti in gomma, che funge da simbolo. La sala dell'edificio è decorata con un elemento decorativo originale che ricorda una gomma gigante.
In questo edificio per uffici, i visitatori attendono ovunque soluzioni di design inaspettate, a dimostrazione dello straordinario talento delle persone che hanno contribuito alla sua creazione.
Nel 1960, l'edificio Grattacielo Pirelli superò in altezza la guglia principale del Duomo, su cui fu rafforzata la statua della Madonna.
Secondo il decreto della città, nessun edificio avrebbe dovuto oscurare la dimora celeste della patrona di pietra di Milano.
Per risolvere il conflitto imminente, gli architetti della Torre decisero di installare una copia esatta della santa Madonna sul suo tetto. Purtroppo, nel 2002, un piccolo aereo privato si schiantò contro i piani superiori, causando danni significativi al grattacielo dell'ufficio.
Allo stato attuale, l'edificio dell'azienda Pirelli è l'ottavo in altezza in Italia e secondo a Milano.
Luoghi vicino a Torre Pirelli
La sede di Pirelli si trova alla Stazione Centrale di Milano. Il vecchio edificio del XIX secolo fu ricostruito nella prima metà del XX secolo e ora rappresenta un curioso esempio di architettura. Questa è una delle più grandi stazioni ferroviarie d'Europa, dotata di 24 piattaforme.
Il contributo di Pirelli alla cultura pop
Nel 1964, al fine di rendere popolare il marchio Pirelli, la direzione dell'azienda si rivolse al fotografo che lavorava con i Beatles, Robert Freeman. Il compito principale del fotografo era quello di catturare belle donne sullo sfondo di sabbia calda e il mare azzurro. A prima vista, non c'erano riferimenti speciali al core business dell'azienda.
Ogni anno, ad eccezione del 1975-83, i giovani promettenti modelli di moda, attrici, cantanti e altre dive legate alla cultura e all'arte diventano le eroine del calendario di Pirelli. I fotografi che sono riusciti a diventare famosi per le loro opere insolite hanno guidato il processo: Steve McCary, Mario Sorrenti, Karl Lagerfeld, Patrick Demarchelier, Richard Avedon, Annie Leibovitz, Bruce Weber e altri. pirellical.com
L'idea di vendere splendide immagini agli automobilisti e ai camionisti della classe media, alla fine si è trasformata in una vera opera d'arte popolare. Siamo riusciti a visitare come modelli: Sophia Loren, Naomi Campbell, Natalia Vodianova, Jennifer Lopez, Hilary Swank, Penelope Cruz, Christy Tarlington, Mila Jovovich, Adriana Lima, Heidi Klum, Keith Moss e molte altre star. Tutte queste meravigliose bellezze si adattano perfettamente allo scenario luminoso di luoghi paradisiaci: Maiorca, Provenza, Tunisia, Seychelles, Giamaica, California, Regno Unito, Brasile, Cina, Bahamas.
Ora le prime edizioni del calendario sono cacciate da avidi collezionisti e possono costare diverse decine di migliaia di euro! E la presentazione di ogni nuovo calendario di Pirelli si trasforma in un evento sociale per i ricchi e scelti.
- Sito ufficiale del calendario Pirelli: pirellical.com
- Sito ufficiale Pirelli in russo: www.pirelli.com/tyre/ru/ru/homepage.html
